وزير النقل يشهد توقيع مذكرة تعاون مع شركة يابانية لتشغيل الخط الرابع للمترو

شهد الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل توقيع مذكرة تفاهم بين الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق وشركة هيتاشي للسكك الحديدية اس تي اليابانية لتنفيذ دراسة الجدوى للتعاون في مجال التشغيل والصيانة والإدارة للخط الرابع للمترو حيث وقع عن الجانب الأول المهندس علي الفضالي رئيس مجلس إدارة الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق، وعن الجانب الثاني إدواردو لافيكارا المدير التنفيذي للتشغيل والصيانة بشركة هيتاشي. وحضر مراسم التوقيع أوكا هيروشي، السفير الياباني بالقاهرة، وقيادات الهيئة القومية للانفاق والشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو.

وأكد الوزير على عمق العلاقات المصرية اليابانية في مجالات النقل وخاصة في مجال مترو الأنفاق مشيراً إلى التطلع لأن يكون التعاون الأول مع شركة هيتاشي انطلاقة قوية للتعاون في إدارة وتشغيل مشروعات أخرى في مجال السكك الحديدية ومترو الانفاق في مصر وأنه بعد توقيع مذكرة التفاهم يجب أن تتضمن دراسة الجدوى الخاصة بتشغيل وصيانة الخط الرابع للمترو عدداً من المحددات منها القدرة الاستيعابية للركاب المتوقعة للخط وتوافر المهندسين والعمالة المصرية المدربة في مجال التشغيل والصيانة حتى يتم الخروج بأفضل النماذج لشكل التعاون في هذا المجال على أساس اقتصادي.

وأضاف وزير النقل أن هذا التوقيع يأتي في إطار خطة وزارة النقل لإسناد إدارة وتشغيل وسائل النقل والمواصلات الحديثة إلى مشغلين قطاع خاص دوليين متخصصين مثل شبكة القطارات الكهربائية السريعة والقطار الكهربائي الخفيفLRT والمونوريل وأتوبيسات BRT للمساهمة في تحقيق التنافسية المطلوبة بما يعود إيجابيا على تقديم خدمات مميزة لجمهور الركاب والمساهمة في الحفاظ على ممتلكات وأصول هذه المرافق وتعظيم مواردها.

وأشار إلى أن هناك أنشطة عديدة مطروحة للاستثمار في مجال السكك الحديدية والموانئ البحرية وكافة قطاعات النقل موجها الدعوة لكافة المستثمرين للاستثمار بها خاصة وأن المناخ الاستثماري في مصر مناخ واعد.

و أعرب المدير التنفيذي للتشغيل والصيانة بشركة هيتاشي عن سعادته بتوقيع مذكرة التفاهم التي تمثل التعاون الأول مع وزارة النقل المصرية مؤكداً على التطلع إلى مزيد من الشراكة والتعاون المشترك وأن الشركة على استعداد تام لنقل كافة الخبرات للجانب المصري.

جدير بالذكر أن الخط الرابع يبلغ طوله 42 كم وعدد محطاته 38 محطة وسيتم تنفيذه على مرحلتين المرحلة الأولى من محطة حدائق الأشجار وحتى محطة الفسطاط بطول 19 كم وتشتمل على عدد 17 محطة وتمتد المرحلة الثانية من محطة الفسطاط وحتى محطة القاهرة الجديدة بطول 23 كم وعدد 21 محطة.